Kho Báu Aztec

An Thy cho biết, em dự thi khối khoa học xã hội và dự định nộp nguyện vọng vào Trường ĐH Sư phạm Đà Nẵng và Trường ĐH Khoa học xã hội và nhân văn - ĐH Quốc gia TP.HCM.

Hiện vụ nguyên trưởng phòng 1 trường đại học ở TP.HCM mất liên lạc với gia đình đang được Công an P.26 (Q.Bình Thạnh) khẩn trương làm rõ.

Phát biểu tại lễ khai trương Taxi Xanh SM tại TP. HCM, ông Hoàng Tùng - Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Thủ Đức chia sẻ: "Taxi điện đi vào hoạt động tại TP.HCM sẽ mang đến cho người dân thành phố lựa chọn di chuyển mới, thân thiện với môi trường và ứng dụng nhiều công nghệ tiên tiến. Không chỉ thay đổi diện mạo cho giao thông công cộng, taxi điện còn góp phần vào sự phát triển du lịch của thành phố, đồng thời, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050 theo cam kết của Việt Nam tại COP26. TP.Thủ Đức sẽ đồng hành cùng GSM nghiên cứu quy hoạch, đầu tư và phát triển giao thông công cộng, đặc biệt là giao thông xanh, thông minh tại TP.Thủ Đức nói riêng và TP.HCM nói chung."

Tương tự, ngày 8.5, vừa bước chân lên cầu bộ hành số 4, đập vào mắt chúng tôi là 3 ống kim tiêm nằm vươn vải trên bồn hoa, lan can cầu. Qua quan sát, 3 ống kim tiêm này rất mới, gần đó là 3 vỏ ống tiêm vừa xé, một chai nước suối mở nắp và vài lọ nước cất tiêm đã được sử dụng.

Dù nguồn thu từ học phí vẫn chiếm đa số nhưng tỷ lệ thu từ người học có xu hướng giảm dần tại Trường ĐH Công nghiệp TP.HCM. Theo báo cáo công khai của trường năm học 2021 - 2022, trong tổng 804,6 tỉ đồng thì học phí đạt 730,7 tỉ đồng (chiếm tới 90,8%). Nhưng ở năm học 2022 - 2023, trong số 843 tỉ đồng thu thì 740 tỉ đồng thu từ học phí (87,78%). Số còn lại 14 tỉ đồng từ ngân sách, 4 tỉ đồng từ nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ, 85 tỉ đồng từ nguồn thu hợp pháp khác. Năm 2023 tỷ lệ nguồn thu từ người học tiếp tục giảm khi trong tổng thu 1.010,1 tỉ đồng thì nguồn thu từ học phí là 860,9 tỉ đồng (chiếm 85%).

Những sai phạm của Daihatsu nổi lên từ tháng 4 sau khi công ty bị khiếu nại gian lận trong các cuộc thử nghiệm an toàn va chạm bên hông đối với 88.000 xe. Công ty đã báo cáo vấn đề với cơ quan quản lý và tạm dừng phân phối các mẫu xe bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, một cuộc điều tra độc lập do bên thứ ba được tiến hành sau đó cho thấy quy mô của vụ bê bối giờ đây lớn hơn nhiều so với tưởng tượng và có khả năng làm hoen ố danh tiếng về chất lượng và an toàn của Daihatsu lẫn Toyota.